Επιλεγμένη εικόνα NISSAN REAR 18 Wheel Bot υψηλών προδιαγραφών

Μπουλόνι τροχού υψηλών προδιαγραφών NISSAN REAR 18

Σύντομη περιγραφή:

ΟΧΙ.	ΜΠΟΥΛΟΝΙ			ΚΑΡΥΔΙ
	OEM	M	L	SW	H
JQ126		Μ24Χ1,5	97	41	26
		Μ22Χ1,5		32	22

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Περιγραφή προϊόντος

Τα μπουλόνια πλήμνης είναι μπουλόνια υψηλής αντοχής που συνδέουν τα οχήματα με τους τροχούς.Η θέση σύνδεσης είναι το ρουλεμάν της μονάδας πλήμνης του τροχού!Γενικά, η κλάση 10.9 χρησιμοποιείται για μίνι μεσαία οχήματα, η κλάση 12.9 χρησιμοποιείται για οχήματα μεγάλου μεγέθους!Η δομή του μπουλονιού πλήμνης είναι γενικά ένα αρχείο με ραβδώσεις κλειδιού και ένα αρχείο με σπείρωμα!Και ένα καπέλο κεφάλι!Τα περισσότερα μπουλόνια τροχού κεφαλής σχήματος Τ είναι άνω του βαθμού 8,8, το οποίο φέρει τη μεγάλη σύνδεση στρέψης μεταξύ του τροχού του αυτοκινήτου και του άξονα!Τα περισσότερα από τα μπουλόνια διπλής κεφαλής τροχού είναι άνω του βαθμού 4,8, τα οποία φέρουν την ελαφρύτερη σύνδεση στρέψης μεταξύ του κελύφους της πλήμνης του εξωτερικού τροχού και του ελαστικού.

Πλεονεκτήματα των μπουλονιών πλήμνης τροχού

1. Αυστηρή παραγωγή: χρήση πρώτων υλών που πληρούν τα εθνικά πρότυπα και παράγουν αυστηρά σύμφωνα με τα πρότυπα ζήτησης της βιομηχανίας
2. Εξαιρετική απόδοση: πολυετή εμπειρία στη βιομηχανία, η επιφάνεια του προϊόντος είναι λεία, χωρίς γρέζια και η δύναμη είναι ομοιόμορφη
3. Το νήμα είναι καθαρό: το νήμα του προϊόντος είναι διαυγές, τα δόντια της βίδας είναι τακτοποιημένα και η χρήση δεν γλιστράει εύκολα

Το πρότυπο ποιότητας των μπουλονιών Hub μας

Μπουλόνι πλήμνης 10,9

σκληρότητα	36-38HRC
αντοχή σε εφελκυσμό	≥ 1140 MPa
Απόλυτο εφελκυστικό φορτίο	≥ 346000 N
Χημική σύνθεση	C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10

Μπουλόνι πλήμνης 12,9

σκληρότητα	39-42HRC
αντοχή σε εφελκυσμό	≥ 1320 MPa
Απόλυτο εφελκυστικό φορτίο	≥406000 N
Χημική σύνθεση	C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25

Ψυχρή διαμόρφωση μπουλονιών υψηλής αντοχής

Συνήθως η κεφαλή του μπουλονιού σχηματίζεται με επεξεργασία πλαστικού ψυχρής κεφαλής.Η διαδικασία διαμόρφωσης ψυχρής κατεύθυνσης περιλαμβάνει κοπή και διαμόρφωση, μονού σταθμού με ένα κλικ, διπλό κλικ ψυχρής κατεύθυνσης και αυτόματη ψυχρή κατεύθυνση πολλαπλών σταθμών.Μια αυτόματη μηχανή ψυχρής κεφαλής εκτελεί διεργασίες πολλαπλών σταθμών όπως σφράγιση, σφυρηλάτηση κεφαλής, εξώθηση και μείωση διαμέτρου σε πολλές μήτρες διαμόρφωσης.
(1) Χρησιμοποιήστε ένα ημίκλειστο κοπτικό εργαλείο για να κόψετε το κενό, ο ευκολότερος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε ένα εργαλείο κοπής τύπου χιτωνίου.
(2) Κατά τη μεταφορά ακατέργαστων τεμαχίων μικρού μεγέθους από τον προηγούμενο σταθμό στον επόμενο σταθμό διαμόρφωσης, οι συνδετήρες με πολύπλοκες δομές υποβάλλονται σε επεξεργασία για τη βελτίωση της ακρίβειας των εξαρτημάτων.
(3) Κάθε σταθμός διαμόρφωσης θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με συσκευή επιστροφής διάτρησης και η μήτρα πρέπει να είναι εξοπλισμένη με συσκευή εκτίναξης τύπου χιτωνίου.
(4) Η δομή της κύριας ράγας οδήγησης του ολισθητήρα και τα εξαρτήματα της διεργασίας μπορούν να εξασφαλίσουν την ακρίβεια τοποθέτησης της διάτρησης και της μήτρας κατά την περίοδο αποτελεσματικής χρήσης.
(5) Ο τερματικός διακόπτης τερματικού πρέπει να εγκατασταθεί στο διάφραγμα που ελέγχει την επιλογή υλικού και πρέπει να δοθεί προσοχή στον έλεγχο της δύναμης ανατροπής.