Περιγραφή προϊόντος
Ο ελαστικός κυλινδρικός πείρος, επίσης γνωστός ως πείρος ελατηρίου, είναι ένα ακέφαλο κοίλο κυλινδρικό σώμα, το οποίο έχει σχισμές στην αξονική κατεύθυνση και έχει λοξοτομεί και στα δύο άκρα. Χρησιμοποιείται για τοποθέτηση, σύνδεση και καθορισμός μεταξύ τμημάτων. Πρέπει να έχει καλή ελαστικότητα και αντίσταση στη δύναμη διάτμησης, η εξωτερική διάμετρος αυτών των ακίδων είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τη διάμετρο οπής στερέωσης.
Οι καρφίτσες ελατηρίου με σχισμές είναι εξαρτήματα γενικής χρήσης, χαμηλού κόστους που χρησιμοποιούνται σε πολλές εφαρμογές στερέωσης. Συμπιεσμένο κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, ο πείρος εφαρμόζει σταθερή πίεση και στις δύο πλευρές του τοιχώματος της οπής. Επειδή ο πείρος Compress κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης.
Η ελαστική δράση πρέπει να συγκεντρωθεί στην περιοχή απέναντι από την αυλάκωση. Αυτή η ελαστικότητα καθιστά τις καρφίτσες με σχισμές κατάλληλες για μεγαλύτερες οπές από τις άκαμπτες στερεές καρφίτσες φτωχές, μειώνοντας έτσι το κόστος κατασκευής των τμημάτων.
Περιγραφή προϊόντος
| είδος | Ελατήριο |
| Υλικό | 45# χάλυβα |
| Τόπος προέλευσης | Fujian, Κίνα |
| Επωνυμία | Ιζινάργος |
| Υλικό | 45# χάλυβα |
| Συσκευασία | Ουδέτερη συσκευασία |
| Ποιότητα | Υψηλής ποιότητας |
| Εφαρμογή | Σύστημα ανάρτησης |
| Χρόνος παράδοσης | 1-45 ημέρες |
| Χρώμα | χρώμα προέλευσης |
| Πιστοποίηση | IATF16949: 2016 |
| ΠΛΗΡΩΜΗ | Tt/dp/lc |
Συμβουλή
Πώς ξέρετε αν ο δακτύλιος χαλύβδινης πλάκας είναι χαλαρός;
Όταν ο πείρος και ο δακτύλιος χάλυβα είναι φορεμένοι και το χάσμα μεταξύ των επιφανειών ζευγαρώματος υπερβαίνει τα 1mm, ο πείρος χάλυβα ή ο δακτύλιος μπορεί να αντικατασταθεί. Κατά την αντικατάσταση του δακτυλίου, χρησιμοποιήστε μια μεταλλική ράβδο που είναι μικρότερη από τον εξωτερικό κύκλο του δακτυλίου και ένα σφυρί χεριών για να βγείτε από τον δακτύλιο και στη συνέχεια πιέστε το νέο δακτύλιο μέσα (ένα πλάκα ή άλλο εξοπλισμό μπορεί να χρησιμοποιηθεί, αν ο πείρος χάλυβα δεν μπορεί να τοποθετηθεί στον δακτυλιοειδή) χρησιμοποιήστε ένα reamer για να επαναλάβετε την οπή και να αυξήσετε σταδιακά το διάμετρο της τρύπα μέχρι να είναι ένα ελαφρύ γκαζό σε θάλασσα χωρίς να σπρώξει.
